Скрутить пробег на Hyundai

Скрутить пробег Hyundai Veloster JS 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

На данном автомобиле коррекция пробега производится без снятия приборной панели через диагностический разъем, для автомобиля это абсолютно безопасно, следов коррекции пробега не остается. Все работы проводятся оригинальным специализированным оборудованием. После окончания работ проводится проверка на наличие ошибок во всех блоках.

Цена от 3000рр

Также на машине возможна прошивка двигателя под нормы евро2 плюс чип-тюнин

1.6T G4FJ от 8000р

2.0T G4KL от 8000р

Во втором поколении Veloster сохранил уникальную схему с единственной длинной дверью с одной стороны кузова и двумя поменьше — с другой. Самыми существенными изменениями в дизайне стало смещение передних стоек назад с удлинением капота, а «мускулистость» усилена за счет доработки формы крыльев и колесных арок. Отличительной особенностью Veloster являются расположенные по центру патрубки выхлопной системы. Примечательно, что инженерам пришлось поработать, чтобы глушители остались на своем месте, — у нового поколения хэтчбека многорычажная подвеска сзади (вместо торсионной балки). На родном корейском рынке новинка была представлена как «полностью новый» Veloster в феврале 2018 года. К базовым версиям 1.4 Turbo GDi и 1.6 Turbo GDi, летом 2018-го добавился хот-хэтч с индексом N, под капотом которого расположился 2,0-литровый турбоагрегат.

В салоне Hyundai Veloster второго поколения установлен 7-дюймовый экран мультимедийной системы (есть опциональный 8-дюймовый экран) с расширенными возможностями подключения благодаря поддержке Android Auto и Apple CarPlay. Кардинальные изменения в дизайне приборной панели и интерьера сопровождаются новыми предложениями по отделке салона, с индивидуальным подбором цветов, материалов и акцентов. Топовое оснащение включает аудиосистему Infinity Premium с восемью динамиками, сабвуфером и мощным усилителем. Есть беспроводная зарядка. Проекционный дисплей выдает основную информацию бортовой системы на прозрачную панель большого размера с хорошей видимостью в любое время суток. Мощную версию Veloster N отличают обшитые алькантарой спортивные сиденья N Light Sports Bucket Seats, которые на 2 кг легче стандартных. Кроме того, они выделяются подсветкой символа N в верхней части.

Для стандартного Veloster в Корее предложено два турбомотора: 1,4-литровый мощностью 140 л.с. (242 Нм) и 1,6-литровый мощностью 204 л.с. (264 Нм). Первый комплектуется 7-диапазонным «роботом», второй в качестве альтернативы предлагает 6-ступенчатую «механику». Топовая модель Veloster N обзавелась 250-сильным мотором Theta GDi (275 л.с. с пакетом Performance). Помимо механической коробки передач здесь еще служит 8-скоростной «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями (они омываются маслом, что должно позитивно сказаться на ресурсе). С новой коробкой передач хэтчбек способен разгоняться до 100 км/час за 5,6 секунды (с «механикой» — за 6,1 секунды). Veloster N с «роботом» оснащен системой контроля старта и имеет функцию кратковременного увеличения наддува (Overboost). Также машина способна автоматически подстраиваться под стиль вождения и дорожные условия для оптимизации момента переключения передач. К примеру, при движении по склону вниз машина будет активно тормозить двигателем, чтобы снизить нагрузку на механизмы.

Во втором поколении Veloster теперь имеет независимую подвеску спереди и сзади. Veloster N оснащают системой выбора режимов езды, адаптивной подвеской, электронно-управляемым самоблокирующимся дифференциалом, усиленными тормозами с 330-миллиметровыми дисками спереди, а также массивным аэродинамическим обвесом, благодаря которому машину легко отличить от «обычных» версий. Модель по-прежнему имеет компактные размеры: длина стандартного хэтчбека составляет 4240 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1400 мм. У Veloster N длина и ширина кузова: 4265 и 1810 мм, а высота 1395 мм. Колесная база осталась такой же, как у предшественника: 2650 мм. Как и радиус разворота: 5,2 м. В характеристиках производитель указывает объем багажника 564 литра. 

У всех комплектаций хэтчбека есть система распределения вектора тяги, которая мониторит скорость вращения колес и  подтормаживает их в определенных ситуациях в угоду управляемости. В базовом оснащении значатся система предотвращения ДТП, комплекс слежения за слепыми зонами и разметкой, автоматическое переключение между ближним и дальним светом. Veloster оборудован шестью подушками безопасности, включая двойные передние, боковые подушки, а также передние и задние шторки безопасности.

В новом поколении Велостера наибольшего внимания заслуживает новая мощная версия N, получившая отдельную позицию в модельном ряду. Ее появление — это фактически работа над ошибками: ведь прежний хэтчбек даже в самом мощном исполнении казался довольно посредственным на фоне конкурентов. Но теперь и обычный Veloster доставит больше удовольствия от вождения, особенно при движении по извилистым дорогам (здесь ведь еще и новая подвеска). Это один из самых недорогих хэтчбеков категории «псевдокупе». Его отличают уникальный дизайн, современный интерьер, хорошая комплектация. Недостатки: дешевые материалы отделки, нависающий потолок сзади, жесткая подвеска.